設(shè)備功能：

本測(cè)試系統(tǒng)旨在提供主要用于新能源汽車電池管理系統(tǒng)的狀態(tài) 參數(shù)測(cè)量精度、SOC 估算精度、SOP 估算精度、均衡測(cè)試、電池故障 診斷、絕緣性能、電氣適應(yīng)性能等測(cè)試項(xiàng)目   

BMS 測(cè)試平臺(tái)具備以下功能：

2  提供BMS工作電源；

2  提供被測(cè)對(duì)象所需要的所有虛擬環(huán)境;

2  采集、檢測(cè)被測(cè)對(duì)象（BMS 控制器）發(fā)出的 CAN 通訊信號(hào)、I/O 信 號(hào)、PWM 信號(hào);

2  可以對(duì)信號(hào)電 位進(jìn)行上拉或者下拉（電阻阻值可定制）;

2  測(cè)試系統(tǒng)支持加載.dbc 文 件，兼容性強(qiáng)，測(cè)試項(xiàng)包括：?jiǎn)拘丫€檢測(cè)、CAN 線檢測(cè)、RS485 通訊、 故障注入檢測(cè)等;

2  模擬電池包總電壓；

2  模擬電芯電壓和電芯溫度；

2  模擬高壓繼電器開路、粘連故障；

2  模擬電池包正負(fù)極對(duì)地絕緣故障；

系統(tǒng)框架

提供BMS與SCU集成HIL設(shè)備，測(cè)試系統(tǒng)由上位機(jī)、主控制器閉環(huán)機(jī)柜、從控制器閉環(huán)機(jī)柜組成，從而模擬出虛擬的環(huán)境基于HIL技術(shù)的仿真測(cè)試平臺(tái)，主要實(shí)現(xiàn)電池模型，SCU控制模型，故障模型云平臺(tái)模型等模型都是實(shí)時(shí)運(yùn)行的，模擬BMS與SCU控制器的輸入信號(hào)，采集BMS與SCU控制器的輸出和必要的輸入信號(hào)，實(shí)現(xiàn)BMS及SCU對(duì)實(shí)時(shí)模型的閉環(huán)控制，并完成HIL系統(tǒng)集成調(diào)試工作以幫助開發(fā)人員更好地開發(fā)和測(cè)試

設(shè)備參數(shù)

  設(shè)備總電氣規(guī)劃

設(shè)備結(jié)構(gòu)為模塊化設(shè)計(jì)，各模塊具備不同的功能，其中：

1)        電源分配箱。負(fù)責(zé)臺(tái)架系統(tǒng)供電；

2)        高精度恒流源。模擬電流

3)        高壓程控電源。模擬電池包高壓

4)        功率分析儀。檢測(cè)BMS功耗

5)        低壓程控電源。提供控制器工作電源；

6)        高壓模擬箱。輸出電池包高壓，提供繼電器前后端高壓采樣點(diǎn)，采集繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，模擬繼電器開路及粘連故障；

7)        抽屜。放置被測(cè)BMS，BMS各pin腳和BMS資源連接；

8)        信號(hào)調(diào)理箱。模擬輸出并采集I/O信號(hào)，模擬輸出電芯溫度信號(hào)；

9)        電池模擬箱。模擬輸出電芯電壓信號(hào)；

10)    CAN4波特率為1000Kbps；