在新能源汽車的開發(fā)與驗證過程中，整車控制器VCU（Vehicle Control Unit）扮演著關鍵角色，負責協(xié)調(diào)和控制車輛的動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)及其他關鍵子系統(tǒng)。為了確保VCU在復雜多變的駕駛條件下的可靠性和性能，硬件在環(huán)（Hardware-in-the-Loop，HIL）仿真測試系統(tǒng)成為了必不可少的工具。本文將深入探討VCU HIL測試系統(tǒng)的工作原理、架構(gòu)組成、關鍵功能及其在新能源汽車開發(fā)中的應用。

VCU HIL測試系統(tǒng)的工作原理

VCU HIL測試系統(tǒng)的中心是實時處理器，它負責模擬真實世界中的駕駛環(huán)境和車輛動態(tài)，以測試VCU在各種工況下的反應。具體而言，實時處理器通過接收VCU發(fā)出的控制信號并生成相應的反饋信號，模擬車輛傳感器和其他控制器的響應，從而創(chuàng)建一個閉環(huán)的測試環(huán)境。這種閉環(huán)測試確保了VCU能夠在接近真實的條件下被評估和優(yōu)化。

架構(gòu)與組成

VCU HIL測試系統(tǒng)的架構(gòu)通常包括以下主要組成部分：

• 硬件部分：由PCI機箱、PCI控制器和各類接口板卡構(gòu)成，用于連接和模擬VCU的物理輸入/輸出。

• 軟件部分：涵蓋測試設計軟件模塊和測試執(zhí)行服務軟件模塊，用于創(chuàng)建測試場景、控制測試過程和分析測試結(jié)果。

• 實時仿真平臺：如NI PXI設備，提供穩(wěn)定可靠的仿真環(huán)境，支持各種功能板卡，以滿足不同的測試需求。

關鍵功能

VCU HIL測試系統(tǒng)的主要功能包括：

• 信號模擬與采集：能夠模擬VCU的所有硬線輸入信號（如AI、DI、PWM IN、電阻等），并采集其硬線輸出信號（如DO、AO、PWM OUT等）。

• 通信協(xié)議仿真：支持CAN、LIN等車載網(wǎng)絡通信協(xié)議的仿真，模擬VCU與其他車載控制器之間的通信。

• 故障注入：允許在測試中注入各種故障模式，評估VCU的故障響應和恢復能力。

• 測試場景復現(xiàn)：能夠創(chuàng)建和復現(xiàn)復雜的駕駛場景，包括道路狀況、交通情況和極端天氣條件。

在新能源汽車開發(fā)中的應用

在新能源汽車的開發(fā)周期中，VCU HIL測試系統(tǒng)貫穿了從初步設計到驗證的全過程。它可以幫助工程師在早期階段發(fā)現(xiàn)潛在的設計缺陷，優(yōu)化控制算法，確保VCU在各種駕駛條件下的穩(wěn)定性和安全性。特別是在新能源汽車特有的能量管理和動力控制方面，HIL測試系統(tǒng)提供了特殊的測試深度和廣度，加速了產(chǎn)品的上市時間，降低了開發(fā)成本。

VCU HIL測試系統(tǒng)是新能源汽車開發(fā)中不可或缺的關鍵技術，它通過模擬真實的駕駛環(huán)境，確保了VCU的高性能和高可靠性。隨著新能源汽車技術的不斷進步，HIL測試系統(tǒng)也將繼續(xù)演進，以應對更加復雜和嚴格的技術挑戰(zhàn)，為汽車行業(yè)帶來更大的創(chuàng)新和發(fā)展機遇。上海同湛新能源科技有限公司，成立于2014年3月，在汽車電子領域有超過10年的行業(yè)工作經(jīng)驗并仍然保持著與同濟大學在新能源汽車關鍵部件VCU、BMS等方面的研發(fā)及測試互動。